Alerta en el transporte urbano de Córdoba: peligra el pago de aguinaldos

La Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap) comunicó que las empresas del transporte urbano de Córdoba pagarán el aguinaldo en cuotas y los salarios sin escala salarial actualizada. La complicada situación económica sumada a la falta del reconocimiento financiero correspondiente por parte del municipio, generó un desfasaje entre los costos reales y los ingresos del sistema, por lo que advierten que, de no resolverse el problema, podrían registrarse reducciones en frecuencias y servicios. Por su parte, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) rechazaron la decisión, se declaró en estado de alerta y anticipan que, si las medidas anunciadas se concretan, impulsará acciones gremiales en defensa de los trabajadores. Respecto de este conflicto que enciende las alarmas ante un potencial resentimiento en la prestación de los servicios del transporte urbano, desde Canal 10 y SRT Media fuimos a buscar las opiniones del apoderado de Fetap, el abogado Alejandro Ugalde, quien nos explicó que “llegamos a esta situación porque a partir de marzo la Municipalidad estableció un nuevo sistema de liquidación, de compensación al sistema, un sistema que nosotros consideramos muy bueno, perfectible como todo sistema, que establecía: señores, hagan tantos kilómetros, el kilómetro vale tanto, yo les pago, los voy a compensar entre lo que ustedes recauden, lo que reciben por planes, la diferencia la pone la Municipalidad y ustedes van a trabajar siempre el mismo valor kilómetro”, y detallo que es “una solución que no es novedosa sino que en varias partes del país se aplica, en el extranjero también, y empezamos a trabajar bajo esa modalidad, haciendo los kilómetros, para esto ellos tienen todo monitoreado: cantidad de kilómetros, las unidades, es decir, la tecnología hoy lo permite.” Ugalde continuó su relato señalando que “a partir de abril y mayo las empresas empezaron a hacer las presentaciones para la readecuación de ese costo del kilómetro, donde está bien establecido el 50% mano de obra, el 25% combustible y el 25% todos los otros, lo que hoy llamamos IPC, entonces todos los meses era cuestión de establecer el cálculo y volcar... desde las presentaciones de abril, de mayo y de lo que va de junio, nunca hemos tenido la respuesta por parte del Municipio con el costo financiero que eso va ocasionando a las empresas. Se hizo la presentación al Ministro de Trabajo, para ponerlo en conocimiento a los trabajadores de esta situación y donde se les dij

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